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7A mit hoher Laufleistung kaufen?

für Audi-Fahrzeuge (Neu-/Gebraucht -Wagen)

Re: 7A mit hoher Laufleistung kaufen?

Beitragvon REX » Mi 24. Jul 2013, 12:59

So morgen gehts los den Wagen holen.

Hab doch schon ein bissel schiss den Wagen auf eigener Achse 630km zu fahren... naja is ja ein 5ender wird schon klappen.

Mach vor ort noch einen Ölwechsel mit 5W50.

Werkzeug dabei. Wünscht mir Glück. :lol:

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Re: 7A mit hoher Laufleistung kaufen?

Beitragvon kamikaze180 » Mi 24. Jul 2013, 14:31

na dann viel glück!
bei zurückhaltender fahrweise sollte die strecke mit einem tank zu schaffen sein.
Seid leise, S schläft...
A4 B6 Avant 2.5 TDI quattroBild
Hier könnte Ihr Auto stehen...
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Re: 7A mit hoher Laufleistung kaufen?

Beitragvon HNdRK » Mi 24. Jul 2013, 14:38

5W50 ist meiner Meinung nach* das ideale Öl für den 20v. Wirst Du nicht bereuen!

Ich stehe auf solche Fahrzeugsüberführungsroadtrips, danach wirst Du den 20v in Dein Herz geschlossen haben. Falls Du es nicht schon längst hast. Oder auf Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich oder logge Dich ein. hörst, die dem Motor unendlich Unrecht tun. Das ist nunmal ein klassischer Vierventiler der 80er Jahre, der braucht halt Drehzahl, Kinners!







*=Bitte kein Ölthread! Ich widerrufe alles! Bitte kein Ölthread! War nicht so gemeint! Bitte kein Ölthread! Ging um Salatöl! Bitte kein Ölthread! Bitte kein Ölthread! Bitte kein Ölthread! Bitte kein Ölthread!
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Re: 7A mit hoher Laufleistung kaufen?

Beitragvon Roger5 » Mi 24. Jul 2013, 22:40

REX,Du brauchst kein Glück.

Das läuft schon.Zu Ingo's Forengrillen bin ich ich mit meinem Coupé gefahren,ca. gleiche Distanz.Katzensprung. ;)

Wünsche Dir ganz viel Spaß!
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Re: 7A mit hoher Laufleistung kaufen?

Beitragvon REX » Do 25. Jul 2013, 20:31

So leute ich habs geschafft, das Teil steht in der Garage und ich bin fix und fertig von 1200km.... :( :(

Aber der Wagen lief wie ein Uhrwerk, hat noch hier und da wehwehchen aber das wird schon.



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Re: 7A mit hoher Laufleistung kaufen?

Beitragvon NCC » Fr 26. Jul 2013, 09:13

REX hat geschrieben:So leute ich habs geschafft, das Teil steht in der Garage und ich bin fix und fertig von 1200km.... :( :(
Aber der Wagen lief wie ein Uhrwerk, hat noch hier und da wehwehchen aber das wird schon.

Hi,

fix und fertig aber noch das Coupe waschen :respekt: :thumb:

So wie ich das seh ist die Spur einzustellen oder?
Lg Janine
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Re: 7A mit hoher Laufleistung kaufen?

Beitragvon HNdRK » Fr 26. Jul 2013, 10:16

NCC hat geschrieben:So wie ich das seh ist die Spur einzustellen oder?

Sieht man sowas nur, wenn man ne graue Maus fährt? Ich brauch eine Brille :geek: Woran hast Du das denn gesehen?
Gruß,
HNdRK


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Re: 7A mit hoher Laufleistung kaufen?

Beitragvon Mad Dog » Fr 26. Jul 2013, 10:37

Hi!

Na ja, stimmt schon, sieht ein wenig so aus, als ob der Sturz vorn/hinten unterschiedlich ist.
Vorne links sieht irgendwie nach leicht positivem Sturz aus...?
Sollte aber erst mal kein größeres Problem darstellen.
Was viel wichtiger ist: Sind die Treffer an der Heckschürze ohne Kofferraumboden-Deformation abgelaufen? Bekanntermaßen ist der Typ89 (egal ob Limo oder Coupé) hinten ja leider EXTREM weich.

Gruß

Christian
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Re: 7A mit hoher Laufleistung kaufen?

Beitragvon NCC » Fr 26. Jul 2013, 11:44

Hi,
HNdRK hat geschrieben:
NCC hat geschrieben:So wie ich das seh ist die Spur einzustellen oder?

Sieht man sowas nur, wenn man ne graue Maus fährt? Ich brauch eine Brille :geek: Woran hast Du das denn gesehen?

Ganz einfach.
So wie das Auto auf dem Bild steht, ist er gerade an seine Parkposition gefahren.
Wenn er aber gerade gefahren ist, warum ist das Lenkrad im Innenraum dann schief?
Ego: Sturverstellt. 8)

Mad Dog hat geschrieben:Was viel wichtiger ist: Sind die Treffer an der Heckschürze ohne Kofferraumboden-Deformation abgelaufen?

Wodran siehst du das den jetzt?
Für sicht da alles einwandfrei aus :geek: :?:
Lg Janine
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Re: 7A mit hoher Laufleistung kaufen?

Beitragvon HNdRK » Fr 26. Jul 2013, 12:27

NCC hat geschrieben:Ganz einfach.
So wie das Auto auf dem Bild steht, ist er gerade an seine Parkposition gefahren.
Wenn er aber gerade gefahren ist, warum ist das Lenkrad im Innenraum dann schief?
Ego: Sturverstellt.

:idea: A-haaaaa! Respekt, bei Top Gear UK wärst du definitiv der bzw. die "eagle eyed viewer". :P

Könnte natürlich auch einfach ein schief verbautes Lenkrad sein, gibt auch Menschen die sowas machen... Schon häufiger gesehen... :roll:
Gruß,
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