RS6 V10

[Huber]

Weil MTM nicht die Vorgaben wie Audi für die Serienfahrzeugherstellung im Lastenheft hat.

Bei Audi Serienfahrzeugen muss das Getriebe auch mit einem gewissen Anteil extremer Beanspruchung (z.B. voll ausgenutze Zuladung und Anhängelast) eine Mindestlaufleistung erreichen.

Bei MTM nicht.

Zudem ist durch die Gewichtsreduzierung des RS6 C5 Clubsport und den Verzicht auf Anhängerbetrieb die Belastung für Getriebe geringer als bei den Audi Serienfahrzeugen.

MfG

Huber

[Mad Dog]

Hi!

Dann wäre es ja trotzdem eine Möglichkeit, eine Schaltgetriebeversion unter Ausschluss von Anhängerbetrieb anzubieten.
Denn mal ehrlich, wie viele RS6-Käufer ziehen damit einen Trailer? Zehn Prozent? Vielleicht zwanzig? Und für DIE bliebe dann ja immer noch die Tiptronic-Variante als Option...


Gruß

Christian

[qdriver]

Is zwar schon bald nicht mehr wahr, aber: Anhängerbetrieb ist im RS6 C5 ohnehin streng untersagt. Es gab ab Werk keine AHK. Nachrüstungen solls zwar hier und da gegeben haben, war aber keinesfalls vom Werk aus vorgesehen. Und was die Lebensdauervorgaben für den Antriebsstrang, namentlich das Getriebe betrifft ... die erfüllte die serienmäßige Automatik auch nicht

[Klassiker]

Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich oder logge Dich ein. , der Chef hat seinen RS6 selbst auf Schaltgetriebe umgebaut, mit Hilfe von S6 Teilen

[ParadoX]

Is zwar schon bald nicht mehr wahr, aber: Anhängerbetrieb ist im RS6 C5 ohnehin streng untersagt. Es gab ab Werk keine AHK. Nachrüstungen solls zwar hier und da gegeben haben, war aber keinesfalls vom Werk aus vorgesehen. Und was die Lebensdauervorgaben für den Antriebsstrang, namentlich das Getriebe betrifft ... die erfüllte die serienmäßige Automatik auch nicht

Für den S4 und RS4 8E gibts ebenfalls keine AHK.
Du kannst zwar die normale Westfalia montieren, diese ist aber nicht freigeben, da das Fahrzeug wohl mit Hitzeproblemen im Anhängerbetrieb zu kämpfen haben soll.
Und ne AHK ist schon Pflicht.

[Destructor]

Die Anhängelast ist dem Getriebe ziemlich wurst.
Oder wieviel Leistung soll denn nötig sein einen Anhänger mit 80km/h zu ziehen?

Für das Thermomanagement ist das ein anderes Thema, wobei da bei den Fahrzeugen nicht nach AHK unterschieden wird, die Belastung muss jedes Fahrzeug abkönnen, die AHK kann ja nachgerüstet werden.
Wobei auch die Frage ist welche Hänger man ziehen möchte und auch wohin. Hitzprobleme dürften, wenn überhaupt, erst auftreten wenn man sich an die max. Anhängelast rantastet oder mit einem riesigen Wohnanhänger Alpenpässe erklimmt.

[NCC]

Hi,

Technisch ist das sicher machbar.
Das halt Marketingmäßig nicht erwünscht von Audi.

Man schraubt sich an nen GT3 ja auch keine AHK dran
um damit nen Wohnwagen zu ziehen.

[Arrgyle]

Man schraubt sich an nen GT3 ja auch keine AHK dran um damit nen Wohnwagen zu ziehen."

Man glaubt ja gar nicht, was die Holländer da so alles bringen.
Denen traue ich in der Hinsicht alles zu.




GrinseGrüße Arrgyle

[Phoenix]

Richtig!
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[ParadoX]

Ein Auto ohne AHK ist kein Auto!
Ich würde auch eine anbauen!
Wie soll ich sonst den Schrott wegbringen oder mit Wohnwagen in Urlaub fahren?

Ausserdem: Wenn ich schon die Kohle für nen RS habe, dann hätte ich sicherlich auch noch Geld für andere, schöne Hobbys übrig, die eine AHK notwendig machen. Boot trailern, etc...