Audi Coupe 2,3 mit "leichten" Mängeln. Was wert?

[Jan867]

Hallo,

für diesen Preis werden sonst nur noch absolute Schrottcoupes gehandelt. Erfahrungsgemäß ist es mit der sogenannten Mängelfreiheit nicht weit her, wenn man erst mal einen Blick drauf geworfen hat. Nicht umsonst ist die HU abgelaufen und wurde nicht erneuert. Also Augen auf, am wichtigsten finde ich immer die Rost- und Beulenfreiheit der Karosse, denn da geht es schnell an die Grundsubstanz. Die Technik zu ersetzten ist nicht das Thema.

Und wenn da steht, daß die Handbremse nachgestellt werden muß, kannst Du davon ausgehen, daß die hinteren Bremssättel erneuert werden müssen.

[bassboss]

Hi an alle.

Ich sehs ebenso wie Jan und bin sehr skeptisch... Heute abend bin ich dort und berichte dann...

Grüße.

Sascha

[manfred5]

bin total gespannt - berichte mal !!
Ich hätte den am Telefon schon fest gemacht - normal nicht meine Art aber da kannst Du nichts falsch machen.
Ich hoffe, Du hast "zugeschlagen".

Selbst wenn Du 1500 reinsteckst - das ist doch mal ein Auto


Viel Erfolg
Manni

[bassboss]

Hi,

nur kurz, hab etwas stress heut Also er ist noch zu haben... Details später... Wer Interesse hat, bis 1300 geht er mit dem Preis runter... Allerdings doch einige Mängel... Die Optik hat mich dann doch etwas gestört... Und so wies aussieht ist der Wärmetauscher noch dazu hinüber:

Sonstige Mängel:

Leichter Ölverlust unten vorne vermutlich noch der KW-Simmerring
Wasserverlust von der Wasserpumpe
Achsmanschette links angerissen
Handbremse so gut wie keine Funktion
Motor läuft leicht unruhig im Leerlauf
Motorraum eher ungepflegt und sehr verrosteter Mototrblock und Bremskraftverstärker
Sehr viele Gummidichtungen an Fenster und Türen hinüber
Auspuff klappert am Unterboden
Tieferlegung durch Federn, dezent
Farbunterschied doch ziemlich sichtbar und der Lack rundrum seeeehr Pflegebedürftig
Kofferraum ein Aquarium
Heckklappendämpfer hinüber
Reifen nicht mehr zu gebrauchen
Gummileisten rundrum komplett hinüber
Stoßleisten an den Türen Lack flächig abgeplatzt
Klarlack auf den Aussenspiegelkappen abgelöst
Innenraum doch einigermassen passabel

Hab aber bestimmt noch paar Mängel vergessen...

Alles in Allem muss man erstmal gute 1000 bis 1500 nur an Material reinstecken... Von der Arbeit nicht zu reden... Das ist mir dann doch ne Spur zu heavy. Vor allem als dann beim Aufdrehn der Heizung gefühlter Wasserdampf aus den Düsen kam. Die Düsen kann man auch net mehr richtig auf "oben" stellen. Irgendwas hakt da ziemlich arg.

[Purplecoupe]

Das was du da beschreibst, ist genau das was man für 1500€ erwarten kann

[Merlin6000]

Das was du da beschreibst, ist genau das was man für 1500€ erwarten kann

Der 2,0er mit Teilleder sollte 500 Euro kosten und ging nicht weg, da liegt dieser hier sicher nicht beim 3-fachen wert

Das ist eine abgerockte Schlachtbude für maximal 300 Euro

[Jan867]

Der 2,0er mit Teilleder sollte 500 Euro kosten und ging nicht weg, da liegt dieser hier sicher nicht beim 3-fachen wert

doch das tut er, solange es sich nicht um einen ACE handelte, oder der Verkäufer über zu wenig Ausdauer verfügte.

[Purplecoupe]

Mein technisch einwandfreies, aber mit etlichen Schönheitsfehler und Heck-Totalschaden, Coupe ging bei Ebay für 1500€ weg

[Mad Dog]

Moinsen!

...Der 2,0er mit Teilleder sollte 500 Euro kosten und ging nicht weg, ...

Wundert Dich das?
Wenn jemand heute ein Typ89-Coupé sucht, dann in der Regel nicht als Alltagsauto sondern als Hobby bzw. Liebhaberei.
Und DANN möchte er sicher NICHT mit der schwachbrüstigen 2-Liter-8-Ventiler-Basismotorisierung ohne Sound durch die Gegend schaukeln.
Nichts gegen den 3A, AAD und ABK, das sind prima zuverlässige Alltagsmotoren! Aber leider haben sie etwa die Faszination eines Billy-Regals und sind daher im Coupé halt eher ungefragt.

Gruß

Christian

[oli@audi_coupe]

Hallo,
Ich könnte noch was zur Diskussion beitragen:
Aus meinem Beitrag hier :
http://www.audidrivers.de/viewtopic.php?f=23&t=17019

Hab inzwischen alles gemacht was da steht,gezahlt hatte ich 1600€,
der gleiche Betrag ist inzwischen nochmal rein geflossen,Zeitaufwand auch nicht ohne, aber alles keine schlimmen Sachen mit dem entsprechenden Werkzeug. Größter Aufwand war der Kupplungswechsel:


Gekauft: Audi Coupe Quattro 2.3 NG
EZ 11/88
130 000km
Fahrzeug wurde extrem wenig gefahren die letzten Jahre (nachvollziehbar anhand TÜV/Serviceheft)

Bei Probefahrt haben Motor, Getriebe und Differential funktioniert, Innenausstattung war auch OK für das Alter, also einfach mal gekauft...

Das hab ich inzwischen gemacht:

Bremsen
Führungsbolzen alle Bremssättel gereinigt und gefettet
Bremsschläuche vorne re/li erneuert
Bremsflüssigkeit gewechselt

Motor
Öl+Filter gewechselt
Zündkerzen gewechselt
Verteilerläufer+Verteilerfinger gewechselt
Zündkabel mit Marderschutz versehen
Kurbelgehäuseentlüftung alle Schläuche erenuert
Kühler gespült und Flüssigkeit erneuert
Zahnriemen mit Wapu und Spoannrolle erneuert
Luftfilter erneuert
alle Keilriemen neu
LLR mit in WD40 eingelegt und gereinigt
VDD getauscht
Thermostat erneuert
Sensor Kühlmitteltemperatur erneuert

Getriebe
Kupplung getauscht
Dichtringe (RWD) Antriebswelle + Schaltstange getauscht
Öl Getriebe und Differential hinten gewechselt
Schalthebel Gummi/Metalllager erneuert

Abgasanlage
Verbindung zwischen Hosenrohr und Kat instand gesetzt, neue Hülsen und Schrauben

Fahrwerk
Traggelenke vorne und hinten erneuert
Spurstangenköpfe neu
Spur+Sturz einstellen lassen
Radlager hinten neu
Alle ABS-Sensoren ausgebaut, gereinigt und gefettet

Karosserie
Wassereinbruch beseitigt:
Dichtungsstücke an den Türen vorne und hinten erneuert
Beifahrerseite Abdeckleiste Scheibe neu vernietet und abgedichtet
Lufteinlass/Wasserkasten neu abgedichtet. Stellklappenmotor wieder befestigt (Halterung ausgebrochen)
Düsen SRA erneuert
Scheibenwischer getauscht

Sonstiges:
Leerlauf war zu hoch – jemand hat die Sicherung im Benzinpumpenrelais vergessen...

Noch zu erledigen:
Geräusche von der Feder HA links („Pling“) - traten erst auf nach dem Radlagerwechsel (Federbein ausgebaut).
Stoßstange hinten ersetzen
Abschlußblech hinten und Kotflügel rechts hinten neu lackieren
KLR einbauen
Fernbedienung einbauen
Unterboden Rostschutz teilweise erneuern
Funktion SRA prüfen
Bremsleitungen hinten erneuern


Grundsätzlich wird es immer schlimmer als gedacht, dass ist ja nix neues.Also für das diskutierte Fahrzeug könnte man schon ca. 1000€ bezahlen, wenn es einem das wert ist etwas mehr. 1500 ist aber definitiv zu viel. Die ganzen Gummis zu erneuern ist auch schon ein schöner Mist, Bremssättel hinten ist nicht so schlimm, die sind billig,der Wärmetauscher das ist natürlich ein ganz schönes Stück Arbeit,also wohl doch eher 1000€ als oberstes Limit ...

Schöne grüße Oli