Ich fahre ja derzeit noch -mit Vergnügen- meinen 2003er A4 1.9 Tdi.
Da sich aber mittlerweile die 300.000er Marke nähert und bisher alles noch original ist, also Turbo, Kupplung, Fahrwerk (außer einem Radlager) etc. - Motor sowieso,
möchte ich so langsam nach einem Nachfolger Ausschau halten. Denke halt, wenn´s mal losgeht, geht´s dann richtig los
Es soll, weil ich mit dem A4 als Gesamtpaket sehr zufrieden war bzw. bin, eigentlich wieder ein A4 B6 werden. Der B7 gefällt mir optisch nicht so besonders, obwohl da die Motorenpalette vielleicht variantenreicher wäre.
Alternativ käme noch ein A6 C5 in Betracht. Beides nur als Kombi.
Platz schadet ja nie, ist halt die Frage, ob der C5 ähnlich solide im Gesamtpaket ist, wie der B6?
Da ich in einer Umweltzone arbeite, soll es aber ein Benziner werden (die Diskussion über die Diesel in Innenstädten ist ja bekannt)
Außerdem sind mit die dpf-Diesel zuwider, seit ich einen Passat 2.0TDi hatte. Diesel ist beim nächsten Audi also raus.
Ich suche also etwas, dass max. 100.000 bis 125.000km runter hat, und mindesten 150PS mitbringt. Beim B6 am Besten ab 2003 wegen der lackierten Schürzen.
Tempomat wäre schön, Klima ein Muss, Turbomotor wäre super, weil ich den "Bums" des Tdi ja gewohnt bin.
1. Wahl wäre somit der 1.8T, aber auch gegenüber dem 2.7T wäre ich nicht abgeneigt.
Versicherungskosten sind wegen bald 30Jahre unfallfrei eher zweitrangig, der Benzinverbrauch hingegegen spielt dann bei der Entscheidung doch wieder eine gewisse, wenn auch untergeordnete Rolle. Ich fahre ca. 40km (einfach) BAB täglich zur Arbeit. Auf der BAB nehmen sich auch die Benziner nich allzuviel, so meine Erfahrung (hatte ja mal nen A4 3.0 quattro)
Nun gibt es beim 1.8T aber ja verschiedene Leistungsstufen und wohl auch Probleme mit Ölverkokungen?
Beim 2.7T kenne ich mich nicht wirklich aus.
Was wäre Eure Empfehlung?
Es besteht übrigens keinerlei Eile, der 1.9er hat noch TÜV bis 2017, denke solange werde ich den auch noch fahren, es sei denn es findet sich zwischenzeitlich ein wirkliches Schnäppchen.
da braucht man sehr gelenkige hände oder man muss den motor gleich aus bauen > laderwechsel zum beispiel 
