Ein neuer KFZ-technischer Lebensabschnitt beginnt

[manfred5]

Komischer Thread dies geworden ist, so etwas nur bei Facebook ich sonst lese und schnell überspringe...

Wie Recht Du hast...

[audiavus]

DESWEGEN spax ich im Sommer eine Photovolta...rik... (oder wie das heißt ) auf`s Dach.
ABER mit Akku. Denn nur DAS macht Sinn in meinem Augen. Ersma 2Kw mit 5Kwh Speicher, dann gucken wir mal, wie der so vollgemacht werden kann, dann wird entsprechend erweitert.


Gruß Torsten

Grundregel bei PV: Mach das Dach voll, ist wichtiger als ein AKKU (an den Winter denken!). Dann den Akku so dimensionieren, das er über Nacht für deine Verbrauchssituation langt. Natürlich alles abhängig vom Geldbeutel.

Fürn schmalen Taler sind kleinen "Balkonkraftwerke" das mindeste was auf ein Eigenheim gehört, so billig wie die im Moment sind....

[Sepp]

Grade was Kosten angeht finde ich das sich viele das zu schön rechnen.

Stimmt, man kann sich alles schönrechnen. Nimm einfach mal in deinem Beispiel die KFZ-Steuer und den Ölwechsel mit auf...

Dazu kann ich an keiner Wallbox, Tankstelle von der Straße aus sehen was Strom kostet Aktuell? D.h. ich muss erst anhalten, am Gerät gucken, oh doch zu teuer.

Anhalten und am Gerät gucken bringt dir nichts, da steht kein Preis. Du mußt auf dein Handy gucken, in mehreren Apps, und dann nimmst du die, welche an dieser Ladesäule am günstigsten ist.

Ob ich da bereit bin via App immer mein Standort vom Auto zu teilen und meine Freiheit auf 200-300km einzugrenzen, Nein eher nicht.

Keine Sorge, deinen Standort teilst du immer mit, sobald du ein Handy dabei hast. Daß ein Auto ständig online ist und seinen Standort mitteilt, ist nicht E-Auto spezifisch, das machne moderne Verbrenner auch...
Wer grenzt deine Freiheit ein? Was spricht dagegen, unterwegs nachzuladen, während du einen Kaffee trinkst und pinkeln gehst?

Davon ab das der Verscheiß am Fahrwerk einfach höher ist aufgrund des Gewichts. Werterhalt am E-Auto ist auch sone Sache für sich.

Übergewicht ist generell ein Problem moderner Autos. Da geht auch ein Verbrenner schon mal Richtung zwei Tonnen. Da fällt das Mehrgewicht für den Akku garnicht mehr so stark ins Gewicht. Ausserdem sollte man davon ausgehen können, daß Fahrwerksteile dem Fahrzeuggewicht angepaßt sind. Wenn wir schon beim Verschleiß sind, wie lange halten die Bremsen bei einem Verbrenner?
Stimmt, der Werterhalt ist aktuell so ne Sache, betrifft aber hauptsächlich diejenigen, die ein E-Auto neu gekauft haben und dieses nach kurzer Zeit wieder verkaufen wollen. Profitieren kann davon, wer einen Gebrauchten sucht.

[lemmy]

Mir fehlt der Popcorn-Smiley für dieses überaus spannende Thema...

[ParadoX]

@lemmy
Geht auch ein ?

[NCC]

Grade was Kosten angeht finde ich das sich viele das zu schön rechnen.

Stimmt, man kann sich alles schönrechnen. Nimm einfach mal in deinem Beispiel die KFZ-Steuer und den Ölwechsel mit auf...

Dann rechnen wir doch gleich alles mit rein.
Beide Auto's lassen wir 10 Jahre leben und müssen neu gekauft werden. Jeweils als Kassenmodell.
Da stehen 41,5 k Cupra Born vs. 30k Audi Q2.

Meinst da reißt es ein Ölwechsel für 150 Euro zusätzlich alle 2 Jahre und paar Euro KFZ-Steuer raus?
Weil Inspektion, Service und Bremsflüssigkeitswechsel brauchen beide Fahrzeuge. Wir nehmen ja VAG an.....

Da müsste der Verbrenner ja jedes Jahr Mehrkosten von über 1000 Euro aufwerfen um ins Minus zu fahren.

[Sepp]

Dann rechnen wir doch gleich alles mit rein.
Beide Auto's lassen wir 10 Jahre leben und müssen neu gekauft werden. Jeweils als Kassenmodell.
Da stehen 41,5 k Cupra Born vs. 30k Audi Q2.

Ja, super Vergleich, Cupra mit 231PS (übrigens ab 37450 lt. Webseite) gegen Q2 mit 116PS.
Ich denke, dieser Vergleich hinkt nicht nur, der fährt im Rollstuhl.

Nehmen wir doch für einen einigermaßen fairen Vergleich den Q2 40TFSI mit 190PS für 38700€, dann reden wir weiter...

[NCC]

Ich denke, dieser Vergleich hinkt nicht nur, der fährt im Rollstuhl.

Hi,

Ach jetzt geht's mehr um Ps als um Kosten?

Da stimme ich zu, da bin ich endgültig raus aus dem Thema. Vielleicht besser so.

[audiavus]

Meinst da reißt es ein Ölwechsel für 150 Euro ...... Wir nehmen ja VAG an.....

äh, gibts bei VAG tatsächlich noch nen Ölwechsel für 150€?

[ParadoX]

Meinst da reißt es ein Ölwechsel für 150 Euro ...... Wir nehmen ja VAG an.....

äh, gibts bei VAG tatsächlich noch nen Ölwechsel für 150€?

Nö. Das reicht grad mal für das Öl und den Filter beim 2.0tdi.