Tüv Besuche sind einfach toll ...

[Purplecoupe]

... man guckt eben abends ob die Lichter alle gehen
Dann den nächsten Tag zum Tüv mit dem 16 Jahre alten Lastesel nachdem man seit 10000km keine Schraube mehr umdrehen musste
Lästert ein bisschen über Kleinwagen, Schuhschachteln und Vorbesitzer mit dem Tüver. Gleichzeitig lobt man sich gegenseitig 5ender in den Himmel
Und kriegt eine neue Plakette

Wenns kein Geld kosten würde könnte ich so einen Ausflug jedes Jahr machen

[funker]

*lach*

da ich und meine wägelchen meinen tüv'ler "leider" schon viel zu lange kennen is der besuch immer unspektakulärer als bei dir. n feuchter händedrück, etwas dumm quatschen dann klebt er die neue plakette und ich bezahle noch mit dem abschiedsgruß, "entweder bis in zwo jahren oder zur nächsten eintragung"

[LY9A]

Zuverlässige und instand gehaltene Autos machen den TüV Besuch langweilig und lassen bei den Gesprächen schon mal das Wesentliche (HU/AU) fast vergessen.
Gut, dieses Jahr ging eine Kennzeichenleuchte nicht, mein Prüfer muss ja auch mal was zu tun haben.

[höge]

Das eintragen von originalen Audifelgen bei meinem 90er hat 45 Minuten gedauert...

Der Typ hat sogar probeweise Radschrauben rausgedreht...


Beim TÜV machen 2 Monate vorher war ich nichtmal dabei. Morgens hingestellt, abends abgeholt, keine Mängel bis auf die Halterung des Endschalldämpfers.

[Falcon99]

Letztes Jahr ging mein 100er Fünfzylinder auch ohne Mängel durch den TÜV.

Den A6 2.8 meines Vaters hat es im August aber erwischt: Ausgeschlagenes Querlenkerlager links. Wurde als erheblicher Mangel gewertet. Der Prüfer hat dann erzählt, dass sein Vater genau den selben Mangel an seinem 100 C4 hatte, folglich hat er sich bei unserem geradezu drauf gestürzt. Naja egal, wurde halt gewechselt (Links und rechts), und gut war.

Wie ist das denn bei euren Fünfzylindern mit der AU? Müßt ihr vorher auch konditionieren = aufheizen? Das war beim 100er jeweils die letzten Male nötig.

[Special Officer]

Wie ist das denn bei euren Fünfzylindern mit der AU? Müßt ihr vorher auch konditionieren = aufheizen? Das war beim 100er jeweils die letzten Male nötig.

Also ich war noch nie ohne Warmfahren beim TÃœV - aber eher weil mir meine Kiste leidtut wenn sie ganz kalt so hochgedreht wird...
AU sonst immer ohne Probleme gelaufen - könnte aber auch am Warmfahren liegen

Bin dieses Jahr auch ohne Mängel durch den TÜV gekommen - nur Spritleitung fängt an zu korrodieren.
Der Prüfer hatte n 6-Zylinder Cabrio, war da auch eher großzügig

Gruß,
Sebastian

[Purplecoupe]

Wie ist das denn bei euren Fünfzylindern mit der AU? Müßt ihr vorher auch konditionieren = aufheizen? Das war beim 100er jeweils die letzten Male nötig.

Ja, obwohl ich 30km vorher von der Arbeit dort hin gefahren binn. Dann stand der Wagen ja für die HU und kühlte ab
Bei der AU war der CO Wert dann zu hoch. Nach 2 Minuten bei 3000 1/min warm laufen lassen waren aber alle Werte in der Toleranz

Letztes mal war mein Verbandskasten abgelaufen *lol* Scheiß Audi-Qualität

[Audi_Coupe 2.6]

glückwunsch zum zur bestanden HU/AU.

ich selber bin mit meinem autos bzw mit dem coupe von meinem vater immer ohne mängel drüber. im mai war ich mit dem gti auch auf gut glück da, wollte eigentlich noch nicht aber hatte nach der schule langeweile. der prüfer war einfach nur begeistert wie top der wagen dasteht, war frisch poliert gewesen. den hat weder das fahrwerk, noch die felgen noch sonst irgendetwas interesiert. der hat nur wegen der gasanlage geschaut und fertig war die sache. ich glaube es kommt auch drauf an wie das auto aussieht, ab gut gepflegt oder eher nciht so, weil daran erkennt ein prüfer bestimmt schon wie es unterm auto aussieht.
problem war eher die AU. habe die ja selber auf der arbeit gemacht. nach dem 3 oder 4 versuch hatte ich die schnauze voll, da jedesmal CO zu hoch war, gut der wagen war zwar warm, wurde aber vorher immer nur ein paar meter bewegt. also kam mit die geniale idee das gas doch viel besser für die umwelt ist , da war der CO gehalt doch glatt viel besser

[Dr. Leo]

Ich freue mich auch jedesmal, wenn ein gepflegter audi kommt, da macht das prüfen gleich viel mehr spaß und man kann mit gleichgesinnten reden

[kamikaze180]

mit dem TÃœV hab ich keine probleme gehabt bisher, aber danach.
ich hatte schon zwei mal das pech, dass ich ca. 14 tage nach dem termin mein auto in nen totalschaden verwandelt habe. das beste wird sein: TÃœV neu machen und das auto dann min. 4 wochen stehen lassen.