Einzigstes Problem ist beim Anheben der Kontakt von Spurstange zum Krümmer
...wenn Du den Vorderwagen hochnimmst, und die Federbeine ausfedern?
Das die KV/NG1 Nockenwelle besser sein soll für den Fächerkrümmer hatte ich auch mal gelesen, aber ob der Unterschied zur NG2 Nockenwelle so groß sein soll kann ich leider nicht beurteilen.
ohne Ventilüberschneidung bringt der Fächerkrümmer keine Leistungssteigerung.
Wobei ich mich jetzt doch solangsam damit angefreundet habe und diesen Sommer zum TS runter fahren werde und mir ein Chip einbauen lasse.
ohne Verdichtungserhöhung kann man sich das fast sparen, aber negativ wirkt es sich nicht aus.