von Jan867 » Mi 4. Apr 2018, 13:15
Hallo,
weitersuchen. Irgendwo wird es einen Kontakt geben, der direkt auf die Leitung zum Magnetschalter des Anlassers durchschaltet. Andersherum ist es ja das gleiche, steckt man die Leitung zum Magnetschalter ab, um dort +12 V anzulegen, welches Teil geht dann in Arbeitsstellung?
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Grüße
Jan
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#Stop War
...der Unterschied zwischen Theorie und Praxis?
Theorie ist, wenn nichts mehr geht, und jeder weiß warum.
Praxis ist, wenn alles geht, und niemand weiß warum.