Hat von euch schonmal Bremsflüßigkeit mit DOT 5 verwendet? Ich spiele
gerade mit dem Gedanken, darauf zu wechseln, im speziellen für meinen
5-Ender, da der die meiste Zeit steht. Da die DOT 5 nicht Wasser zieht,
sollte dann das Thema Rost, im Hydraulikkreis, nicht mehr relevant sein.
Die kosten sind nicht ohne, aber der regelmäsige Wechsel fällt dafür aus.
Wie läuft hier der Spülvorgang ab, um die DOT 4 heraus zu bringen? Ein-
fach entlüften, bis nur noch die neue Brühe kommt, oder stelle ich mir das
zu einfach vor?
MfG Chris