[Typ89 NG] Kühlmittelkontrolleuchte blinkt nach Pumpenwechsel

[[Dirk]]

Wenn Du hinter der Servopumpe nach unten guckst, dann siehst Du dort einen dicken Kühlmittelschlauch, der in den Motorblock geht. In dieser "Halbglocke" sitzt das Thermostat. Obere Kühlerverkleidung abschrauben (3 Schrauben), dann kommst Du an den Schlauch.

[Golfstrom]

Ah ok super, danke!
Dann werde ich morgen mal gucken.
Also wenn er direkt warm wird, thermostat kaputt. Wenn nicht sondern erst später dann Thermostat heile.

[Golfstrom]

sooo gestern mal getestet, Fazit:
Der untere schlauch wird erst später schlagartig warm. Also ist das Thermostat ok !

Hab auch mal den Stecker vom Ausgleichsbehälter abgezogen aber das blinken ist nicht weg.
Hab aber irgendwo gelesen man müsste den stecker überbrücken um ein vollen behälter zu simulieren, ist das richtig?!

Aber da die Temperaturanzeige im KI ja nicht richtig geht würde ich ja weiterhin zum Multifuzzi tendieren oder seht ihr das anders?

[[Dirk]]

Hab auch mal den Stecker vom Ausgleichsbehälter abgezogen aber das blinken ist nicht weg.
Hab aber irgendwo gelesen man müsste den stecker überbrücken um ein vollen behälter zu simulieren, ist das richtig?!

Das, was irgendwo geschrieben steht, ist blödsinn. Der Kontakt im Behälter ist ein ganz einfacher Schwimmerschalter, der bei zu wenig Kühlmittel eine Masseverbindung herstellt.

Hast Du mal die Kontakte vom F76 begutachtet? Wie schon geschrieben, gammeln die gerne mal.

[Golfstrom]

Ja die hab ich mal begutachtet. Neu waren die natürlich nicht mehr, ich hab sie mal mit nem schraubenzieher "gereinigt" so gut es ging und mit Rostlöser/Kontaktspray bearbeitet... Tauschen wäre natürlich besser...

Gibts denn stecker beim Freundlichen noch neu?

[Jan867]

Gibts denn stecker beim Freundlichen noch neu?

warum? Ist die Gummitülle defekt? ansonsten die Pins aus dem Kunststoffhalter auspinnen, vom Kabel abschneiden und neue Pins einsetzen. Dann sieht man auch gleich, welche Kabel einfach abfallen. Ansonsten ist sowieso eher der Fuzzy defekt.