Tüv Besuche sind einfach toll ...

[Hynky]

Das kann ich toppen... Eine Bekannte von mir hatte einst einen Golf 2 $Sondermodell, der musste zum TÃœV. Sie hatte keine Zeit, also gab Sie
das Auto einem gemeinsamen Freund von uns. Der holte das Auto am Nachmittag nach erfolgreichem TÃœV-Termin ab und fuhr ca. 2-3km durch die
Stadt zu ihrem Arbeitgeber. Direkt vor dessen Einfahrt übersah er einen von rechts heranschießenden Opel Ascona - BUMM - Totalschaden.

Wird bis heute gerne mal erzählt, wenn er dabei ist

Gruß
Christian

[Special Officer]

Nice one^^

Wie sag ich immer so schön?
Wegen einmal kann man schon mal nen Totalschaden haben

Ärgerlich natürlich wenn man vorher die 70€ fürn TÜV noch berappt hat - ob man da wohl mit Quittung umtauschen kann?^^

[CMT]

Mit dem A4 hatte ich beim TÜV noch nie Probleme. Einfach hinfahren, bezahlen, prüfen lassen und Plakette bekommen.

Aber das Coupé ist gleich bei der $21 durchgerasselt, u.A. wegen nicht eingravierter Achslasten auf dem Typschild, ausgeschlagener Koppelstangen (die doch intakt waren) oder einer defekten Kennzeichenbeleuchtung (Wackelkontakt). Der Prüfer war ein echter Kniebohrer. Diesen Monat steht HU/AU für den A4 wieder an. Obwohl ich sicher nichts zu befürchten habe, überleg ich mir ob ich nicht doch eine andere TÜV-Prüfstelle aufsuche.

[RivaDynamite]

Mein Schwager arbeitet bei ner Ford-Werke mit Bosch Dienst, da ging meiner neulich auch zum TÜV... ohne mängel Mein Schwager meinte aber das wäre auch ein wenig der Verdienst des Prüfers, die haben nämlich 2 die abwechselnd kommen... der eine zerlegt selbst ein 3 Jahre altes Auto welches das erste Mal zum TÜV kommt, auf herz und nieren, und findet IMMER irgendwas (und wenns ein bisschen Rost ist der ihm irgendwo nicht passt...) , und der andere schaut nichtmal ob im KI alle Lampen ausgehen... ^^ der hat dann meinen geprüft

[NCC]

Hi,

also TÜV/AU war für mich noch nie ein Problem.
Ich hab ne super Nette Prüferin, die immer bei meinem VAG-Autohaus die Auto's prüft.
Da gehts dann hin, erstmal herzlich begrüssen, dann fahr ich schnell über den Bremsen
Prüfstand und die Abgasuntersuchung und fertig ist die Sache.
Plakette drauf und gut ist.

Meist bring ich dann aber den ganzen Vormittag Zeit mit und wir lassen und noch
etwas über den Neuwagenkram aus wärend sie nebenbei die anderen Auto's prüft.

wobei ihr fast nichts entgeht muss ich dazusagen:
einmal war da nen recht neuer Passat mit 16X7 ET45 Felgen statt 16X7 ET42 oder so....
der wurde sofort Stillgelegt und Plakette ab.....

[J_R]

[...]

einmal war da nen recht neuer Passat mit 16X7 ET45 Felgen statt 16X7 ET42 oder so....
der wurde sofort Stillgelegt und Plakette ab.....

Sowas findest du lustig?

Ich find sowas total bescheuert! Der Fahrer wußte wahrscheinlich selber nichtmal was ne Einpresstiefe ist und soll dann irgendwie ohne sein Auto zu bewegen neue Felgen aufziehen? Super Sache.. ist für mich reine Schikane! 3mm Unterschied, schau mal auf nen Zollstock was 3mm sind! ..


Zum Thema:

Hatte selber noch keine Probleme mitm Tüv, im Gegenteil bisher immer sehr viel Glück. Auch mit der Beratung beim großen Tüv in München war ich bisher immer zufrieden, super Beratung für umme.

Ein paar Geschichten:

1)
Mit meiner Ente war ich aufm Weg zu einem Tüv-Prüfer den mir ein Bekannter empfohlen hatte. Unterwegs brach der Flansch am Vorschalldämpfer an dem der Nachschalldämpfer rankommt. Die Schüssel war also saulaut und hinten kam nix mehr an Abgasen raus... War keine große Überraschung, weil ich der eh schon notdüftig zsamgeflickt war und seine 15 Jahre hinter sich hatte.

Da ich aber schon fast da war noch hingefahren (hatte ja Termin), aufn Hof, mir bis dato unbekannten Prüfer begrüßt und gemeint er kann gleich wieder einpacken und gesagt was grade passiert ist. Er nur abgewunken und gemeint jetzt fährste erstmal in die Halle und dann gucken wir.
Eine halbe Stunde später hatte das Auto neuen Tüv Denn es war ja auch klar das ich so nicht zum Spaß rumfahre.. ein paar Tage später hab ich dann die komplette Abgasanlage getauscht (von vorne bis hinten gabs damals Original-Citroen für unter 100 Euro - hach, das waren Zeiten).

2)
Mitm 80er zum ersten Mal zum Tüv beim Bekannten ine Werkstatt. Null Probleme obwohl ich kaum was dran gemacht habe.. ich steh ein paar Meter weg, kommt der Werkstattchef auf mich zu und meint: Sag mal du hast aber schon bemerkt das deine Nummerschildbeleichtung nicht tut. Hoppla. Und das wäre wohl sogar ein gravierender Mangel gewesen. Naja, Glück gehabt.

3)
Mit der Ente in die gleiche Werkstatt zur Prüfung nach 3 Jahren Stillstand wg. vor mir hergeschobener Reparaturen. Leider kam nicht der lockere Prüfer der meinen Audi geprüft hat sondern so ein richtig penibler. Gut das ich das Loch im Unterboden vorher verklebt und mit etwas Dreck getarnt hatte
Prüft fleissig, findet aber nichts großes. -Puh-. Dann ging's an die Abgasuntersuchung. Da ich vorher keinen großen Bock hatte die Ventile einzustellen, selbige vom Klang her aber schon nach einstellen schrien hab ich schon befürchtet das wird nichts und ich muss dann gleich ran (hatte auch extra Ventillehre und alles dabei).
Der Typ macht mir seinem PC rum, läßt den Motor warmlaufen, fummelt an der Auspuffanlage rum und ...
Prüfer: Sie haben bestanden.
Ich: Wie ich hab bestanden? Aber da war doch nichtmal der Rüssel im Auspuff? Wird da nichts mehr gemessen?`
Prüfer: Hmpf. Ich hab Probleme mit dem Gerät. Entweder sie haben jetzt bestanden oder wir sehen uns nächste Woche wieder.
Ich: Ach, ich Esel.. Jo klar, ist ja auch top eingestellt..

(Ein paar Tage/Wochen später Ventile eingestellt und wann war das eine daneben, glaube nicht das ich so durch die Prüfung gekommen wäre)

Und als Abschluss: Vor meiner Ente wurde ein alter Traktor geprüft und dem die Plakette verweigert weil die Hupe nicht ging. Selbige wurde dann während meine Ente dran war repariert.

Und bei meiner Ente hatte der Prüfer die Hupe nicht probiert, dachte mir dann drückste nachher nochmal drauf - geht ja. Dann aber doch vergessen, auf der Heimfahrt wieder erinnert und: ging nicht.

Tja, ein bißchen Glück muss sein.

[Weinflasche]

Hmm... komme gerade vom TÜV... durchgefallen, aber 1a AU . Querlenker hinten oben ausgeschlagen (Poltern war aber nicht zu hören...), Stabilagerbuchsen vorne leicht angeschlagen und hinteres Diff ölt etwas.

War jetzt das erste Mal mit dem A6 quattro. Der 80er hatte nie Probleme gemacht...

Jetzt heißt es innerhalb von 4 Wochen Wiedervorführung und Teile tauschen Sch...e wird das teuer... Wenn es der Simmering vom Diff ist, muss die halbe Achse raus... und letzte Woche waren erst die Radlager dran... argh...

Gruß
Jürgen

Sorry, Frust musste mal raus...

[Tornadorot]

Mach das Diff kurz vor der Prüfung mit Bremsenreiniger sauber und gut ist es

Wichtiger ist der Ölstand

Und Quattro fahren war schon immer etwas exklusiver und damit teurer

[McGunn0r]

2 Jahre mit kaputtem rechten Kat gefahren. 2x TüV. Und beide male hat der Prüfer nur gemeint: Ich mag den Coupe Sound!

[mdonau]

Vor 4 wochen HU/AU bei km 471xxx : AU nicht bestanden: Abregeldrehzahl 5200 1/min, Bandbreite Trübung zu hoch *ups*
Letze Woche dann zur Nachprüfung bei 476800km mit "normaler" Federvorspannung im Regelpaket: 4 Gasstöße und alles war OK, Begrenzung bei 4800 1/min.

..gut das keiner sieht, dass an dem Wagen fast nix mehr "original" ist.